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除了陸軍外，空軍的展也不盡如人意，四川飛機制造廠是從馬尾工程處展起來的，內遷之前是個小得不能再小的廠，甚至不能稱之為廠，更合適的應該是作坊。可就是這個作坊，生產出了海岸巡邏機，魚雷攻擊機，使中國油料一批寶貴的人才。

當莊繼華聽說他們生產過魚雷攻擊機時，眼珠子差點掉下來了，他深為己和中國感到慶幸的同時又感到惋惜，因為這樣的人才太少了，而且很多關鍵技術都不在他們手中，比如動機，就只能從國外買。

有了波音的合作之後，飛機廠展很快，兩年下來從動機到電子儀表，已經全部實現國產，這一點是莊繼華要求的，國外過來的東西必須國產化，這是擔心被封鎖之後，零部件進不來；而且兩年中，莊繼華沒有對他們提出過生產要求，只提出一條，培養技術工人，而給王助的命令在去年也變了，要求他儘快設計一種單翼靈活的高速戰鬥機。\

王助接到命令後作了一件很簡單的事情，調查美國目前的戰鬥生產商，最後選擇了北美公司和寇蒂斯公司，將他們買下。這兩家公司本屬一家公司，即北美航空公司，北美航空公司是一家控股公司，控股一長串著名飛機制造與航運公司，包括寇蒂斯飛機和動機公司，寇蒂斯-羅伯特飛機制造公司，寇蒂斯-卡普羅尼公司，賴特航空工業公司。\旅行航運。北方飛機公司和吉斯通飛機公司。後來趁經濟大蕭條時期的低股價又購進了斯佩裡）陀螺儀公司，皮特克恩航運公司（1930年更名為東方空運），伯林納-喬伊斯飛機公司，福特儀器，環球航運公司，洲際航運公司，甚至持有道格拉斯飛機公司的大把股票。

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