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木質軌道能大大減輕朝廷的財務負擔，皇帝當然想盡量趕時間推行這件事。若是拖到年後十五開衙，再磨蹭上幾天，說不定就是一兩個月了。

朝廷官員做事，不是砍頭和十萬里加急，那總是故障百出的，還不如年前催一催有效果。

所以，皇帝陛下在朝堂確定木軌代替鐵軌的第二天，就開始琢磨，安排靠得住的人，趕在年前把工程鋪展開，年後再接著做，也就沒了拖延的介面。

隔日下朝，皇帝把福王和工部尚書王賢留下，宣到御書房。

福王這幾天正為他那些存貨發愁。另外還在花心思和部署商議，怎麼能在太子身上找出疏漏，宣揚開來，好給他贏得些時間，處理他手裡那批燙手的存貨。

木質軌道工程，他是一點熱情都沒有，也沒分出絲毫精力去考慮。

當初做鐵軌的時候，前期準備就用了很長時間，這木製軌道當然不能一蹴而成。他很沒心情操辦這個沒油水的工程，更不管什麼時候才能準備完好。

有做熟了的鐵軌不用，非得換木軌，就算工程耽擱，又能怪得了誰？

可是被皇帝宣進御書房這麼一說，看樣子是拖不了了，可他沒熱情怎麼辦？

木軌可不像鐵軌，把石頭變成鐵軌，中間的過程和彎彎繞多了去了，也好伸手不是？可是這木頭，你就是把它雕出花兒來，又能值幾個錢？

人家福王十六歲就在朝堂上摸爬滾打，當然不白給，心思只一動，對皇帝說道：“父王也知道，工程這種事情，尤其是過去沒做過的工程，前期準備要耗費大量的人力和時間。既然父皇著急，那兒臣就回去收攏相關人士商量一下，看看這事該怎麼做。”

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