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航空設計大賽的“速度、載重、續航”三個賽事，就像是人類體育比賽裡的短跑、舉重、馬拉松。

分別代表了人類的速度極限、力量極限、耐力極限。

這三個比賽，沒有什麼花哨，但是它也是乾貨最多的。

在經過三場比賽之後，“罐頭渦扇”和“MF-101S”之間的效能差距，已經一目瞭然。

大家都幻想過，罐頭渦扇會非常強大，可他們沒想到，罐頭渦扇竟然這麼強大！

不論是推力、能耗、可靠性，都已經遠超市面上商用的型號。

如果MF-101S是GE拿來供應小型載人飛行器市場的，這也意味著，罐頭渦扇，本身就可以拿來當小型載人飛行器的推進器。

看到“罐頭渦扇”竟然如此優秀之後，許多人已經不甘心只把罐頭渦扇當普通飛行器的發動機了，他們已經開始幻想。

是不是自己也可以自己造個“揹負式飛行器”了？

效能夠了！

畢竟，科林飛行的揹負式飛行器，距離透過各種苛刻的驗證，拿到准入證件全面上市，怕不是還要幾年的時間。

這段時間，怎麼能等呢？

本以為航空設計大賽，接下來會進入垃圾時間，但誰想到，接下來的綜合賽竟然也很有趣味。

以“飛劍”、“揹負式飛行器”、動力氣球等飛行物，在東城的天空中，佈置了一個天空中的“闖關地圖”，飛行器要鑽過天空中的花環，繞過氣球雷陣，鑽過狹小縫隙……

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