程瀟一本正經:“來自於老程的遺傳基因吧,我也是喜憂參半。”
馮晉庭笑起來:“快坐。”
又隨意聊了幾句,馮晉庭切入主題:“你的在校成績我都知道,只要你願意,海航的大門隨時向你敞開。四年,你會成為一名優秀的機長。”
從學員到四級副駕駛,再逐級上座到二級副駕駛,要經歷2700個航時。從二級再到機長還要經歷嚴格的訓練,包括技術和心裡上的各種考核。所以,要成為一名合格的機長,至少需要四年時間。
“海航願意提供這樣的平臺,我很榮幸。”程瀟表態,“只是我剛回國,還沒來得及到局方開局確認函,換照的話,還得需要兩個月。”
她是在國外考的商照,按程式確實需要在民航局申請換照。屆時要根據課程大綱進行補訓飛行,然後完成實踐考試,透過之後才能獲得caac認證照。
馮晉庭彎唇笑,“我聽出來這是不想被合同束縛的意思。”
“不被合同束縛也等同於失去了相應的保障。”程瀟從容一笑,“等我透過實踐考試,簡歷我會走正常程式進行投遞。如果有幸被海航錄取,我會按公司流程參加培訓,希望到時候馮總不要讓我走綠色通道,給我海航員工同等的對待。”
她有足夠的資本走捷徑,但她沒有嬌情地拒絕,她清楚什麼要遵從自己的內心,什麼該坦然接受。至於她是否符合海航飛行員的要求,是由她的簡歷和海航人事部判定的。
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