嚴格意義上來說，保護傘、或者說埃德森與杜邦之間，並不是沒有過接觸的。

通用汽車現在便正在與凱瑟琳下面的intel合作研發新式的數控機床。

——通用汽車便是杜邦財團控股的，當然，他們並非單獨控股，而是與摩g" />財團合作控股。

事實上，通用汽車現在的日子也不好過。

1967年，底特律第十二大街騷亂和廢除了種族歧視的公共汽車業使得白人大量逃離，再加上來自南方的非裔美國人不斷遷入，因此底特律的黑人居民所佔百分比迅速上升。隨著零售商和小業主的離開，城市稅收不斷下降。十年間，城市東南部的大量建築和房屋被遺棄。

而作為汽車城，底特律可以說是美國汽車業的老巢了，日本車入侵、底特律白人大量逃離，這些情況讓美國的汽車產業的日子並不好過。

也就只有那些無恥“j" />英”，才會想到去給底特律洗地，說——這是好事。

總而言之，便是從1967年開始，杜邦開始了轉型。

原本這事情似乎還挺順利的。

但是沒有兩年，杜邦便被兩錘子打懵了。

佈雷頓森林體系的崩潰，讓美元變得不值錢了起來，美國作為貨幣流通，也不像以前那樣受到歡迎。

支撐了一年左右，因為美元對外貶值，刺激了出口消費，杜邦才開始逐漸恢復了過來，甚至有了一種“平步青雲”的感覺。

然後就在這個時候，杜邦公司的石油業務又出問題了——阿拉伯世界一口氣將油價提升了兩倍，直接讓杜邦公司蒙受了巨大的損失。

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