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第50章 求打臉

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> 梁遠回到沙發上繼續說:“小叔,雙層車底雖然引了,但車底減震卻由高圓彈簧和搖枕彈簧加油壓減振器組成減震系統,160公里時速就這系統減震極限。{彩 虹 文 學 網 }假如列車速度繼續提升話,層乘客會因為列車執行時搖擺幅度過大導致不適。”

“東德轉向架和減震系統為雙層車底專門設計,可靠x" />肯定比南京廠搞個,目前來說雙層車底這減震系統足以應付,畢竟我們客運速度才十公里/小時,雙層車底完全可以跑途。”

“年上半年鐵總工程師趙鐵民來盛局視察小叔知吧”

“恩,都說哈大鐵路準備改電氣化,第50章 求打臉趙鐵民來考察”

“淨扯淡,騙你們老百姓,年上半年趙鐵民共考察了兩個方,個廣州路局,個盛京路局,考察這兩個方電氣化改造只捎帶,主要為了鐵路提速。”

時任鐵總工程師趙鐵民〖〗國鐵路提速首倡者,早在改開初期,還鐵路技術研究院研究員趙鐵民就曾遠赴西德,在德鐵呆了整整年,系統考察了德鐵訊號裝置、牽引機頭、客貨車輛等等,回國後直致力於〖〗國鐵路現代化改造,92年接任鐵之後掀起了〖〗國鐵路大規模提速**。

“小遠,承包大修廠和去東德引車底不會你時候就策劃好吧?”梁海平象看到了外星人似盯著梁遠“小叔,我哪有麼誇張。趙鐵民來盛局時剛過完春節,時候我連空調扇想法都沒有呢”梁遠心說時候我正在新世紀泡妞呢,還沒穿回來呢。“小叔有空翻翻上半年人民鐵報就知了,報紙上電氣化改造事只帶了句環線正在實驗,第50章 求打臉剩全討論提速事。”

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