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第431章：第二百零四章下榻六國(1)

第二百零四章下榻六國

晚二十三時整，隨著夜空中轟鳴的飛機馬達聲，高飛乘坐的飛機經過幾下顛簸降落在了南苑機場，高飛敏銳的發現就的九六式攻擊機飛行員似乎夜航的技術很差？而且九六式攻擊機也沒有夜航裝置，之前飛機在南苑機場上盤旋了至少七、八圈，下降、爬升三次才完成降落。

而且在整個飛行途中駕駛艙內一直都傳出了不間斷反覆播放的日本空軍歌曲？高飛知道這很可能是日本人在提供所謂的無線電導航，因為大機群在夜間實施轟炸任務，為的就是避開敵軍戰機的攔截和防空火力的擊，但是由於看不地形參照物，所以迷航情況是家常便飯。

通常轟炸機只需要跟著長機編隊飛行即可，而長機只要跟著編隊長機就可以，而編隊長機只要跟著領航先導機就可以，如果是多個航空部隊從多個基地起飛，則每個基地都需要有領航機，然後機群在預先設定的導航點必須準時會合，會合後由整個大編隊的領航轟炸機領航飛到目標區轟炸，領航轟炸機極其重要，上面至少有二個以上的領航員進行導航點修正，甚至有的時候領航轟炸機不止一架，以防止出現迷航或者戰損等突發情況，即便如此領航機迷航都是常有的事情，還有的時候由於領航機和編隊指揮機意見不一致，導致大編隊莫名其妙分成兩個機群飛向不同目標的事情發生，甚至發生過偏離幾百公里後又不得不無奈返航，在客機駕駛艙後面的兩名日本陸軍航空兵的少尉看樣子就是所謂的領航員。

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