徐沛生和楊傳信等人各自入座。

新一輪談判開啟。

張俊坐在駱知秋身邊，對面坐著的則是徐沛生和他的團隊。

接下來的談判，進入了實質性的討論階段。

比如說，雙方一起商量，貨物從南方省運到東海省，運輸路線怎麼開通，報關怎麼報之類的實事。

沿海港口向內陸腹地延伸，透過建設內陸港，也就是分港，將海港功能前移，打通通江達海的物流大通道。這一舉措旨在降低內陸企業物流成本，提升外貿出口效率，並推動區域產業協同發展。

雙方一致決定，開通常態化海鐵聯運班列，實現工廠直達港口整列直髮，構建起源頭集運、港口直達、全球通達的一站式物流體系，大幅減少中轉環節、降低企業物流成本，成為港產協同、服務製造業出口的成熟樣板。

透過張俊以前在南方省城的努力，再加上徐沛生等人的堅持建設，南方省已經建成了幾條重要的產業鏈。

其中尤以新能源汽車、鋼鐵、重型機械等為主，打造出國內一流的產業鏈條。

這些優秀的產品，都有著巨大的出口貿易需求。

打通從南方省到東海省的快速出海通道，可以有效提升物流效率。

徐沛生高瞻遠矚，此舉等於把出海口搬到企業家門口，助力區域企業深度融入國內國際雙迴圈。

而他也多虧了張俊幫忙，才促成此事。

張俊也沒想到，自己離開南方省後，在東海省做出的最大成就，回過頭來，又給南方省做了嫁衣裳。

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