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時間飛逝，轉眼便進入了三月底。

第一汽車附件廠，第二設計部在這一天，終於完成了別克轎車的仿造設計工作。

設計工作完成之後，並不代表就結束了。

相反，這只是剛剛開始罷了。

試驗車並沒有製造出來，一切還有待檢測。

陳國華的工作也不簡單。

除了需要日常協助修改一些技術上面的設計問題之外，偶爾還需要跟莊炳昌和劉仁懷兩位專家對接三點式安全帶的技術問題。

雖說陳國華只是一個十七歲的高中生。

但三點式安全帶畢竟是他發明創造的，有些技術或者材料方面的問題，最好還是跟陳國華溝通會更好一些。

也正是因為如此，在陳國華的建議下。

三點式安全帶就已經出現了十多款，製造出來之後，經過測試，有六款完全達標。

達標之後的安全帶，生產了部分實驗性質的產品，被送去了南方的港島。

由華潤公司拿去參展了。

現如今，還不知道具體結果。

只不過，最近陳國華表示，國外應該是有賽車比賽的。

這些賽車品牌汽車公司，肯定對安全帶有著非同一般的執著。

因此，如果附件廠可以設計出更加安全可靠又經濟實惠的安全帶，想必那些國外汽車公司，肯定願意花錢購買。

然後，就因為這一點，莊炳昌和劉仁懷兩位專家，頓時激動壞了。

當即便拉著陳國華討論了一個白天。

導致他當天下午根本沒有去學校複習。

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