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BYD成立於1995年，至今也是一家成立十九年的企業了。

從成立之初，船伕哥就始終堅持‘技術為王，創新為本’的發展理念，所以這才使得剛開始一窮二白，技術儲備落後的國產小公司，慢慢發展到如今的一流大企業。

在電池領域，BYD擁有100%的自主研發、設計和生產能力，產品種類覆蓋消費類3c電池、動力電池、太陽能電池，以及儲能電池等領域，形成了完整的電池產業鏈。

並且，BYD也是目前全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。

而在汽車領域，BYD更是從2008年推出全球首款插電式混合動力車型，隨後，推出多款新能源車型，獲得市場的極大認可，就在今年4月，BYD在京城晚首次釋出542高效能車型系列，（5代表0-100公里/小時加速在五秒以內，4代表全時電四驅，瞬間反應、精準動力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性，2代表百公里油耗小於2升。）。

可以說，BYD自身擁有極強的技術基因。

所以，船伕哥才會首先問起技術方面的事情。

而聽到船伕哥的問題，王東來也沒有不爽的想法，反而是對船伕哥更加欣賞起來。

前世，BYD在新能源汽車領域橫掃四方，從王朝系列，到海洋系列，最便宜的車下探到幾萬塊錢，油耗低到離譜，而搭載了雲輦等高階技術的也有仰望U8等車型。

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