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2014年，BYD年度營業收入581.96億元，同比增長晚10.09%，汽車及相關產品業務收入約為278.34億，手機部件及組裝業務收入約為244.80億元，二次充電電池及光伏業務收入約為53.39億元。

這其中，新能源汽車業務收入約為73.28億元，同比增長6倍，佔集團汽車業務收入的27.05%，新能源汽車銷量同比增長9倍，其中插電式混合動力車型“秦”銷量同比大幅增長，成為華國新能源汽車銷售冠軍。

雖然眼下才是12月，可是作為BYD的老總，這些資料自然是瞞不過船伕哥的。

正是因為見到了新能源汽車的輝煌前景，船伕哥才會在鋰硫電池剛剛有一絲曙光的時候，就匆匆趕到唐都交大來。

在BYD的內部，早就形成了一個共識，那就是新能源汽車將會持續飛速發展，最終滲透率將會達到90%以上。

至於市場，則是一個高達萬億的藍海。

這個結論不是船伕哥一個人得出的，也不是BYD的高管們商議得出的，而是透過國家的政策，加上智囊團透過種種跡象和政策分析才得出的結論。

而對於這個結論，起初BYD的高管未必全信，可是當看到新能源汽車的增速時，再也沒有人會懷疑這一點了。

在公司內部，也迅速完成了向新能源的轉型改變。

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