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趙鵬點點頭說道：“林風同志說得很對。”

“咱們也不能強行找出不存在的問題。”

“那就如實彙報吧！”

總結完畢，他們就開始準備返航了。

此時，地面上的人們已經在準備迎接運20的返航了。

張志鵬的心情已經悠閒了許多。

試飛的結果非常的好。

接下來，那這架運20樣機就要開始做其他方面的測試了。

至於這架飛機的電子裝置問題、結構強度問題、材料問題、發動機等等方面的問題，其實在地面都已經做了很多的測試。

測試的結果那是相當的完美。

第一架的樣機已經造得如此的完美，這真的是給人一種巨大的成就感。

“志鵬同志，如果試飛反饋良好，是不是可以縮短測試的時間，提前投入量產使用？”喬冠元這個時候在旁邊問了一句。

張志鵬搖了搖頭說道：“還是要多飛行一段時間，至少要飛一千個小時，飛行個幾十甚至上百萬公里，再來評估。”

新造好的樣機可能一開始的確是看不出什麼問題。

但是，飛行一段時間，經過高空惡劣環境的洗禮以及起降階段遭遇到的壓力衝擊，都會給飛機帶來各種內部損傷。

也會帶來金屬疲勞以及結構方面的問題。

所以，要看一架新式的飛機是否足夠可靠，那就要持續飛行一段時間。

長時間的飛行過程中，是最容易陸續出現並發現問題的。

有人說，飛機的壽命其實就是個偽命題。

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