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張志鵬便開始繪製設計圖紙。

首先外形設計一定要大氣漂亮，車長不能短於4.3米，外形要帶那麼一點溜背感……

張志鵬一整個春節除了適當的應酬之外，都在忙碌。

一輛汽車的設計，可不是一件簡單的事情，方方面面的細節都要考慮到位。

所以，設計圖是要求很精細的那種。

好在張志鵬使用的是電腦上的工藝設計軟體，所以，他繪製的速度還是相當快的。

外形要漂亮，不然賣相不好。

但是，外形再漂亮，如果內裡不行，那肯定也不會有消費者買單。

張志鵬把設計的重心放在了汽車的三大件上。

尤其是發動機，他用了很大的心力。

發動機的話，因為張志鵬要做的是一臺入門級的轎車，所以，他設計的是一臺1.2T的四缸發動機。

氣缸的排列形式採用直列模式。

在設計氣門的時候，他設計了5氣門，三進氣門，兩個排氣門。

這樣可以提升進氣排氣的效率。

這麼做的話，氣門重量會減小，還可以有效提高發動機的轉速和功率。

但是，這個五氣門的氣缸工藝製造難度相對較大。

而華國之前其實就是工藝製造和材料方面跟不上，所以才導致發動機造得不好用，費油不說，還沒勁。

但是，張志鵬現在是不怕複雜工藝的。

因為，他早就把精密數控機床給攻克了嘛！

有了精密的數控機床，加工精密件還不跟玩兒似的嗎？

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