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第1692章 走投無路的洛克希德·馬丁

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與此同時在地球另一端,德克薩斯州的沃斯堡四號工廠內,卻是另外一番場景。

羅爾斯·羅伊斯公司動力部門負責人托馬斯·埃爾金布里奇頭上頂著白色安全帽,跟在洛克希德·馬丁公司JSF業務部門副總經理昌西·麥金託什身後,從一扇側門走進巨大的總裝車間。

在出示過證件之後,二人並未過多停留,而是很快踩著狹窄的鐵皮樓梯,登上了一處三層高的觀察平臺。

視野豁然開朗,超過一平方公里的巨大廠房內部景象盡收眼底。

視野中,是分成左中右三列、密密麻麻幾乎一眼望不到頭的F35戰鬥機機體。

它們分別處於不同的生產階段,其中最接近廠房大門的幾架已經接近生產完畢,幾名工人正站在裝配型架上,給飛機噴塗隱身塗料以及必要的識別符號。

“這就是我們的‘一英里長總裝線’,目前世界上最大的雙向飛機組裝線。”

麥金託什雙手扶著欄杆,像是在給旁邊的埃爾金布里奇介紹,但眼神卻完全沒有看向後者,而是沒什麼焦點地投向遠處。

只不過嘴上卻沒有停頓:

“現階段正在生產的,是JSF專案的初始第10批次(LRIP-10),眼下這裡總共有105架不同型號的F-35正在進行總裝……”

“而我們的目標,是把產能提高到平均30小時一架,也就是年產量280到290架的水平。”

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