按照松田千秋的分析，七七事變前日美現役飛行員的比例大約是2500：1500，而包括現役和緊急動員後備役（指第一時間動員就能前來報道並執行任務的）美國海航飛行員是日本海航7倍（1萬+：1500），因為日本已在進行全面戰爭，能徵兆的後備役已都徵兆了。

為滿足戰爭需求，擴大飛行員數量，日本海軍度預科練在1937年進行第一次擴招與改革，設立甲種預科練（簡稱甲飛）和乙種預科練（簡稱乙飛），甲飛招募物件是16-19週歲完成初中課程的畢業生，主要培養初級飛行軍官，需完成一年半基礎教育和一年飛行訓練；乙飛仍延續改革前做法，招收14-16歲的高小畢業生，需完成3年半基礎訓練和1年飛行訓練。1940年10月後，預科練第二次擴招，把原來操縱練習生制度（需完成5個月飛行訓練）併入其中，稱丙種預科練（簡稱丙飛）。在1943年初，為彌補前線戰損，海軍又在乙飛學員中徵募志願者，按照丙飛標準進行速成訓練，成為乙種預科練（特），簡稱特乙飛。

通俗點的說法是：甲飛是培養飛行精英骨幹的（特別好的讀海軍兵學校，將來可成為中高階軍官）；乙飛是從娃娃抓起的精英飛行員；丙飛是給以前沒機會讀甲飛，現在又過了讀乙飛年齡的大齡青年（實際就只有18歲）的速成班，；特乙飛就是將乙飛中已培養了一半的半成品提前進行速成訓練後出爐。

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