英美對德意艦隊的去向一直高度關注,聽說沒出現在印度方向時都大大鬆了口氣,但轉而又對軸心進攻南非提高了警惕。雖然德意艦隊的具體位置不太清楚,但海軍方面根據德意艦隊透過蘇伊士運河的時間推算,得出德軍將於9月上旬展開對南非進攻的估計。
在一般情況下這是一個壞訊息,但對於有志於展開霸王行動的美軍來說卻是一個好訊息——這意味著到了9月份,他們可仰仗南非方向拖住德意艦隊,不給其機會去支援亞速爾方向,同時,聯合艦隊對澳新的進攻也深深刺痛了盟軍當局,促使他們提前開始人群轉移與疏散,不再傻乎乎挺在沿海一帶捱打。
英美雙方經過認真商議,為確保排除“霸王”戰役中有可能出現的干擾,對軸心要進攻南非一節故作不知,等待敵人展開進攻,防止打草驚蛇將德意艦隊嚇回去。同時,既然確信軸心艦隊不在地中海也不在亞速爾周圍,透過北大西洋航線向英國運輸物資又開始恢復常態。當然運輸艦隊的損失還在持續——主要是亞速爾基地上飛機和潛艇造成的損失。
現在德軍對付商船隊的形成了新的思路,一是封鎖,二是破交,封鎖主要依靠主力航母編隊,效果好但不可持續;破交主要依靠飛機和潛艇,效果長久但不能斷絕運輸線,充其量只是加大英美損失。
破交過程中,先是出動大型飛機進行偵查,然後予以定位,最後是召喚和飛機潛艇進行群體攻擊,覆蓋巡邏海域的是從ju-290c基礎上升級的ju-290h,速度更快(最高速度455公里/小時)、航程更遠(將近6600公里),機頭安裝有德國最新開發的對海搜尋雷達,可完整覆蓋以亞速爾為中心,北到格陵蘭島、西到紐芬蘭、東到愛爾蘭的海域,英美航線必經之路無一漏網,簡直無往而不利,成為新一代讓人聞風喪膽的“大西洋監察”。
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