不過也沒人過多指責伏羅希洛夫，現實就是如此，沒什麼好糾結的，在質量與數量的選擇面前，數量永遠是第一位的。更何況元帥在其他地方是切實拿出辦法來的——在t-34/85與is-1尚不能順利量產，kv-1s\kv-13\kv-85等試驗型號又先後失敗、證明不是虎式對手後，他隆重推出了t-43。

t-43與t-34有75%的零件可以通用，而且進行了兩處重大改進，一是加大了炮塔體積，將炮塔正面裝甲厚度增加到了90mm，車體正面裝甲則採用了75mm/55度傾角的佈局；二是改進了傳動與懸掛系統，即便全車重量增加到了1噸，其機動性依舊可達到t-34的水平。由於沒有改變太多結構，其穩定性比其他新的重型坦克強得多。

伏羅希洛夫將節約下來的裝甲鋼都用於保障t-43的生產上了。理論上說，如果t-43與4號h型單獨對陣，前者佔有優勢，因為75mm/55度傾角已遠遠強過4號坦克那80mm的垂直裝甲，在4號那門75mm火炮能擊破t-43正面裝甲前，t-43那門2mm坦克炮的炮彈就能先擊穿4號裝甲，在面對虎式時，t-43也提供了更好的防禦力，起碼1500米以外虎式如果不用鎢芯穿甲彈對付t-43的正面裝甲就存在較大困難。而且一線坦克兵通常還會在正面裝甲之外再附加一些履帶或從破損坦克上拆下來的鋼板，這些不規則的防禦措施既增大了跳彈係數又加強了防禦能力。

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