1943年4月30日傍晚時分，當堀悌吉率領完成巴拿馬戰役的主力艦隊即將在英雄港進港時，冢原二四三率機動艦隊悄悄摸到了距紐約不到700公里的地方。

從穿越波多黎各海峽、繞過百慕大群島防空圈後，機動艦隊一路隱蔽前進，最終有驚無險的抵達了冢原希望到達的出發地。冢原未參加珍珠港偷襲，但包括源田實、淵田美津雄等珍珠港老兵都表示這一次航行遠比上一次要輕鬆與簡單得多，在傳統航線上甚至看不見什麼商船。

其實所有人都沒有意識到，在德國佔領亞速爾群島後，極大地改變了大西洋力量對比，對英美海上航線構成巨大的威脅，不但亞速爾群島800公里防空圈範圍內沒船敢進，甚至中大西洋這條航線幾乎全線斷絕。

曾有商船抱有僥倖心裡，仗著有護航軍艦掩護，自身航速也不慢，便打算從距離亞速爾1000多公里的地方掠過，但卻遭到了聯合攻擊機無情的打擊，等德軍將各島上大型機場和基地建設起來後，傳統大西洋航線面臨的威脅就更大——因為島上部署了ju-290c。

這種大型四發巡邏機系“大西洋禿鷹”fw-200c的升級裝備，速度更快（最高速度440公里/小時）、航程更遠（超過6000公里），可以完整覆蓋亞速爾周圍1000海里範圍的海域，再加上飛機上安裝的對海搜尋雷達，簡直無往而不利，一旦商船隊被其發覺，距離近就招呼聯合攻擊機前來進攻，距離遠就提前部署潛艇在對方航線必經之路上進行埋伏，比起從前無頭蒼蠅似的亂碰亂撞，不知道高明到哪裡去。按照鄧尼茨的想法，如果能在英雄港附近常駐一支破交航母編隊，幾乎沒什麼商船隊有機會能夠逃脫追殺——這也是霍夫曼一直強調的，海軍五位一體打擊力量聯合作戰的精髓。

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