布魯克元帥的描繪鮮明勾勒了非洲戰局的現狀：

在德國空襲蒙巴薩港口、佔領奔巴島與桑給巴爾島之後，包括蒙巴薩在內的肯亞海岸就被徹底封鎖，此時共有將近7萬英、美非洲戰區部隊滯留在肯亞境內，對各類物資需求極為急迫。糧食肯亞基本還能就地解決，但其他作戰資源十分緊缺，特別是從埃及撤退下來的英國各部隊、從非洲之角撤退下來的巴頓等部除隨身輕武器外，幾乎變成徒手兵，再加大量的傷員和其他平民，非洲戰區急缺燃料、藥品、軍械等供應。

前往肯亞的海上通道已被軸心海軍掐斷，南非到肯亞的陸地距離超過5000公里，而且基本沒成體系的鐵路或公路網可以利用，迫不得已的“美利堅物流公司”只能迅速組織空中運輸——大量物資透過空運進行補給，硬生生構建起了橫跨南非開普敦與肯亞內羅畢的非洲航線。因為整條航線的直線距離過遠（超過4000公里），還特意在中途設一個加油中轉站——位置選在了尚比亞。

南非境內加上當初滯留在肯亞的所有b-17、b-25、b-24和c-47機型一共近200架全投入到了運輸當中，由於整條航線過長，沒有任何戰鬥機能提供全程護航，除尚比亞中轉機場留了一些戰鬥機和防空部隊防止敵軍侵擾外，其餘路程全靠這些執行運輸任務的轟炸機或運輸機自己飛過去。

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