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之前，徐蒼跟鳳凰航校的老闆提出過收購意向。不過，那時候正值民航繁榮期，那老闆張口就是兩億還是三億來著，還不是買下整個航校，而是單單一個航校牌照就這麼貴，其餘硬體還要另算。

這已經不是可以用獅子大開口來形容了，根本就是屬於狂到不知道自己幾斤幾兩了。

結果，沒過幾天好日子，受到美國劫機撞擊事件影響，世界民航都受到牽連，一下子就蔫吧下來了，連帶著航企對於未來學員的預期也少了不少，航校的好日子瞬間就跌落谷底了。

不過，那種大型的飛行學院受到的影響就小一些，無非就是賺多賺少的問題。

可鳳凰航校就不一樣，它在飛訓市場上本來評價就不高。裝置老舊，教官水平也一般，還有就是位置太偏了。

之前是因為大型的飛行學院實在是消化不了那麼多學員訂單了，漏出來的湯汁就夠鳳凰航校喝得飽飽的了。

然而，只要訂單一收緊，首當其衝的就是鳳凰航校。

今年鳳凰航校的委培學員足足有兩百來個，這對於鳳凰航校的體量算是相當不錯了。

可到目前為止，已經到最後一個季度了，收到的明年的委培學員數量只有十一個，這對比直接讓鳳凰航校的老闆心態爆炸。

這航校此前就沒怎麼賺錢，才過了一年的好日子，立馬又打回原形。

而且，最要命的是，航校老闆得到的訊息是這般低迷的市場行情會持續好幾年。這個市場預期直接擊破了航校老闆的心理防線。

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