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在美國時間九月十七日早上九點多的時候，全世界的目光都在關注華爾街。不過，此時此刻日本還是星夜滿空，在川崎重工本社的接待室，龐巴迪C系列飛機公司副總裁特魯格·豪斯正在裡面跟總裁雷恩·瓦雷特通話。

“知道了，這件事我會在今晚談好的。”特魯格·豪斯在通話中跟上司保證起來。

這次，他舟車勞頓過來日本，不為別的，就是選擇川崎重工達成新的合作，以來代替不再合作的中航工業。

川崎重工已經做了波音多年的零件供應商，在機身構件的製造上具有相當的經驗，而且價格還算是公道。當然了，比起中航工業，川崎重工的成本是要高一些的，但也這是沒辦法的。

特魯格·豪斯這種級別的人親自過來，那就說明手下的人已經對接得差不多了，他基本就是過來走個過場。不過，不到合同簽署的那一刻，一切都不會完全定下來。

這件事關係到C系列飛機後續的生產，之前中航工業遺留的部件已經用完了，要是這單合作沒有談成，C系列飛機未來將面臨無部件可用的窘境。

雖說大機率是沒什麼問題的，可特魯格·豪斯還是免不了有些緊張的。

在電話中，雷恩·瓦雷特囑咐道：“之前我們的人已經談得差不多了，但是如果川崎明藏臨時加價，只要不是很離譜，你可以接受。現在不是賺錢的時候，第一要務是活下來。”

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