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通用汽車與大澤工業聯合體展開合作後，足足苟了一年。

期間沒有上過新聞，也沒有捱過轟動性處罰，甚至釋出新品都是藉助‘鐵皮通用’的渠道進行宣傳。

整個公司，上到股東，下到董事長，全都十分低調。

無它，賺大錢了。

去年銷量高達915萬輛，今年上旬更是超標賣出600多萬輛。

並且，在這期間，重組了大宇汽車，復興了凱迪拉克，壯大了龐蒂亞克系列，提前推出了長遠戰略中的混合動力-沃藍達。

受原油價格暴漲影響，採用節油設計的新老品牌全都大賣，通用汽車在市場中的佔有率節節攀升，股市行情也接二連三傳來喜訊。

這對背後沒有資本財團，沒有各種複雜背景的通用汽車來說，簡直就是奇蹟。

股東們偷著樂，紛紛康慨解囊，資助和大人的青少年團基金會。

包括史密斯，拿到利潤提成後，也透過‘雷尼普飛’工作室，向和大人貢獻了上億美刀的茶水費。

然而，7月初，北美財富雜誌評選出新的‘全球最大五百家公司’，又名世界500強。

第一名，石油大王的埃克森美孚，受原油價格突破天際影響，總市值3790億美刀。

第二名，通用電氣，受全球工業升級影響，拋售掉60%的不良資產，憑藉東方代工，加上華爾街操作，總市值3550億美刀。

第三名，通用汽車，總市值3371億美刀。

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