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此時此刻，江遠的注意力已是無比的集中。

要說起來，他也是接受過非常專業的駕車技術訓練的。江富鎮以前買過好多輛法拉利、蘭博基尼之類的跑車，江遠也跟著玩過。這些品牌中的普通型號就很普通，但高階型號都是需要一點短時間的訓練的。

像是法拉利裡某些型號會有的死亡模式，其作用是將所有的電子輔助系統關閉，以至於未曾學習過的新手走平路都可能撞車，這也是許多租借來的法拉利出事的元兇。

至於平時，各家超跑企業或4S店，也都會組織一些駕駛培訓課程對江遠這樣的拆二代更是頻繁邀請。

江遠只去過幾次，主要是為了試試跑賽道的感覺。結果是並不喜歡但在此過程中，他也是學過一些東西的。

比如第一點，假如要撞車的話至少不要側面對著渣土車。剎車或者踩油門，都有助於避免這件事。

江遠第一時間就踩下了油門，並將車頭向左偏。此時若是兩車相撞，就有可能從側撞變成追尾。

雖然依舊危險的要命，但時間也不允許江遠做更多的選擇了。

綠色的渣土車，發出超大的喇叭聲，像是在健身房裡尖叫的深尊男一樣，挺著胸就衝向了江遠開的舊奧迪。

最後時刻，江遠將身體偏向左側也就是遠離渣土車的一側，左手繼續拉著方向盤，右手抱頭護住腦袋和胸部，最後雙腿用力住地板。

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