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光陰似箭，歲月如歌。仲秋過後，節氣的腳步依然不急不緩，按部就班。

韓大路到冀東機務段已經工作了2個多月，不知不覺中，迎來1979年的元旦。

這一天，6373號機車於當天下午被編為0522次列車，上玉屏山站運礦石。

銅川鐵路平均海拔1800米，節氣還沒到數九寒天，山裡的氣溫已經降至零下二十多度。

0522次列車從高崗站出發，中途遇到七級大風，逆風而行，機車內不但冷，而且寒氣襲人。

韓大路雖然年輕，有力氣，燒火也難免滿身汗水，想歇口氣兒，寒風吹得他直打哆嗦，甚至連手都感覺有些不聽使喚了。

火車往玉屏山站執行，一路平均17‰的上坡，燒火自然更加吃力，一鍬、兩鍬、三鍬，韓大路不停地往鍋爐內投煤。

偶爾，他回頭瞄一眼鍋爐上方的氣壓表，居然在八至九個氣壓間徘徊。

韓大路心理些急，不由自主加快了投煤速度，手上不忘灑出煤花兒。

劉師傅多次想幫助他，被韓大路拒絕了，今天，他要和該死的大風較勁兒。

汗水順著他的臉、脖子，匯聚到前胸後背往下身流，連褲襠裡也溼淋淋的。

鉆進機車的風四處亂竄，吹起的煤渣兒在駕駛室裡遊蕩，鑽進他們的領口、袖口、褲腰，甚至飛進他們的嘴裡。

司徒三人時不時發出呸、呸，吐煤渣兒的聲音。

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