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牛主任手指出入庫線上的八九臺機車，意味深長的說：“三岔口貨運車間成立於1951年，抗美援朝時期為志願軍輸送過7名優秀火車司機，都長眠在了異國他鄉。”

“牛主任，知曉抗美援朝的艱苦卓絕是部隊的必修課之一，對於美帝國主義，人民解放軍高度警惕，膽敢犯我中華，我韓大路第一個返回部隊，堅決打敗一切野心狼！”

牛主任耳聞韓大路斬釘截鐵的話語，突然轉身握住這個青年人的手，情不自禁地說：“大路，平民百姓不忘歷史，大家記住先烈，人人學習英雄，祖國一定能繁榮昌盛！”

韓大路發現牛主任眼裡噙滿淚花，孔武有力的手捏的他手指生疼，牛主任有意揚起頭，把眼眶裡的淚水收住，不好意思地打岔：“哎，我今天怎麼婆婆媽媽的，不說這些，不說了！”

韓大路覺得牛主任有些反常，難道他的心裡藏著不堪回首的往事？

沒容韓大路插話，牛主任說：“那個時候三岔口僅有日本產的蒸汽機車四五臺，出入庫線僅有3股道。

每週實行48小時行車制，在冀東到三岔口17個區間執行，為260萬銅川人民和當地廠礦企業服務。

1951年我剛滿16歲，從學員、司爐幹起。

火車司機為兩班制，一班工作，一班休息就在機車水櫃上的小閣樓裡。

小閣樓低矮，人爬進去無法抬頭，被大家戲稱為坑洞，不像如今機車更新換代較快，工作條件大為改善。”

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