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小眾單車。

目前的體量能在全國共享單車企業排在前五，已經有過一次a輪融資，可惜距離龍頭·小熊單車，還是相距甚遠，不過公司戰略早就做了調整。

在融資前，調轉市場。

……

“產量跟不上。”

小眾單車總部場地，正在碰頭一個重要問題，進軍不早不晚，可是校園市場有小熊單車在，而且發展勢頭還挺猛，搶不過，所以在融資後便啟動了向社會市場邁進，打算彎道超車。

而從年前就開始面對一個嚴峻問題，不說如何與社會渠道溝通，單是產能投放就跟不上，全國雖然多家共享單車大廠生產線，但依舊忙碌不過來。

自建生產線不論是地皮、建廠、架線、招人培訓組裝等等，都忙。

強如小熊單車，自身也就一兩條生產線，其它都是外包，還有另幾家單車公司也一樣，沒有多餘產能。

如果這樣倒也還好，關鍵小熊單車a輪融資了，馬上就要再發展。

雖然校園市場還遠遠沒有飽和，但指不定就會向社會市場進軍。

這塊蛋糕，才是無限大。

要知道共享單車往學校裡投放難度不大，畢竟涉及的人員不多，與學校管理層溝通好基本就能成，花錢是肯定的，但花不多，運營起來也更省事。

社會市場就不一樣了。

公交車站點、地鐵路口、街道小區等等，跟政府達不成協議，就是想發展也沒戲，資源如何安排，渠道如何打通，利益如何付出等等，都是事。

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