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羅馬與巴黎的距離有一千四百多公里，最快的航班也需要兩小時左右。

秦克他們選的就是最快的直飛航班。

對於坐慣了長途國際航班的秦克二人來說，兩小時已算很短了，兩人坐在頭等艙裡繼續研究著楊-米爾斯方程的通解，衛鋒與衛菁自然就坐在他倆附近。

事實上為了最大限度地保證秦克二人的安全，頭等艙共計八個座位，其中七個都已被衛鋒及其同事訂下了，只有一個座位是之前別人已訂好，實在無法搶到。

這位“個別”的乘客，看長相明顯是一位意大麗籍的學者，戴著厚厚的老花鏡，坐在最前排裡翻看期刊，距離秦克兩人有幾個座位的間隔。

安全問題有衛鋒等人負責，秦克和寧青筠也沒在意這個老學者，一直在低頭寫寫算算，不時低聲交流一二。

數學的樂趣與便利就在此，它不用任何的實驗儀器裝置，也不挑時間地點，只要有筆和紙，哪裡都是“研究室”，所以從六月初到六月底，兩人的空閒時間大多數都能投入到楊-米爾斯方程的通解問題研究中。

“青檸海嘯風暴流迴圈演算法”確實是當今世界最頂尖的有關偏微分方程的數學處理方法，哪怕是非線性偏微分方程這個最難的方向依然極有效果。楊-米爾斯方程在兩人的筆鋒之下已呈現敗退的跡象，秦克估計如果潛心下去鑽研，七月底八月初將這個通解問題解決掉應該是不成問題的。

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