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海蘭江上的日與夜 第2章、軌道交通

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承載著上百車輛與數百人員的027升降臺正沿著螺旋軌道向上攀升,待穿過穹頂、也就是中樞閘口時,雨幕驟然止住,本就極寬大的豎井隧道變得愈發廣闊,約有數十座不同規格的升降臺在圍繞著綽號“玻璃球”的平臺排程站行動。

懸於豎井的排程站確如玻璃球中的小工藝品,它依靠著兩條勾連豎井的鏈條上下滑動,那白灰色的鏈條在幽暗基色的空曠中很是亮眼。

聽說這兩條格外輕薄的鏈條來自於舊時代的太空電梯工程,是超奈米技術的遺澤之一,也難怪從未出過事故。

本是靜止的鏈條忽然間滾動起來,幾乎是瞬間,排程站就降到了沈如松頭頂,不待他仰首看個仔細,027升降臺卻是猛地一抖,差點叫他打了個踉蹌,密集的卡榫鎖閉聲與扭矩啟動聲轟轟迴響,刺耳地令人牙關發酸。

“怎麼回事?”人們納悶道。

發生了什麼倒也無須廣播通報,僅憑肉眼,人們便直白地看到在螺旋軌道的交匯點,一座體型要比027號升降臺大上起碼三四倍的升降臺不受控制地歪斜出去,在人們的驚呼聲中,一連撕扯崩斷了幾十根保護索,好歹在傾覆的危險角度前戛然止住,叫人氣噎在胸口裡不敢出也不敢進。

這口氣很快呼了出來。

軌道安全機制瞬間生效,先是應急卡榫抗住了這座重逾萬噸的原料平臺,然後交匯點軌道整個地緩緩旋轉起來,帶動著平臺臨時翻正,冗餘保險機制伴彈出新的保護索牢牢拴住了平臺。

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