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隨著崇禎十八年接近尾聲，據各方彙總來的資訊來看，大明財政收入會比去年略有增加，預計會增加一百萬到兩百萬兩，這比朱由檢預計的要差了一些。

財政收入之所以沒有出現較大幅度的增長，原因就在於出口歐洲的商品數量，因為英國荷蘭兩國關係的日趨緊張而出現了下降，總體降幅大約為三成多，至於何時恢復甚至大幅增長，全看兩國的海上大戰何時結束了。

葡萄牙雖然想趁著海上馬車伕無暇他顧的時候，接過擔當東西方運輸公司及中間商的重任，但從商船的數量上來看，根本無法與荷蘭相提並論，這從他們此次的採購金額上就能充分反映出來。

財力匱乏、體量太小，這是無法掩飾的。

大明海商數量眾多，但絕大部分缺乏冒險精神，現在既然有了馬尼拉這個屬於大明的中轉站，那何必冒著船毀人亡的巨大風險遠航歐洲呢？

唯一能擔此重任的只有四海遠洋商貿，可是因為缺少熟悉遠洋航線的船長和水手，再加上在歐洲缺乏成熟的銷售渠道，所以目前暫時沒有做好遠赴歐洲的準備。

荷蘭人能夠將世界各國的商品來回販運並從中獲利，靠的不僅是龐大的商船數量，還有一個關鍵因素就是，荷蘭商人們擁有許多成熟可靠的銷售渠道和市場，而因為語言溝通存在巨大障礙的緣故，大明商人想要撇開中間商，把商品貨物運到歐洲各國直接銷售，那是非常困難的事情。

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