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曰本車企在後來的幾年發展受阻，遭受外界各種各樣的打壓。

曰本汽車在那個年代本身的質量是沒問題的，還是物美價廉的代名詞。

但因為太物美價廉了，導致了高額的貿易順差，對米國的就業也造成巨大影響，引發全國性質的抗議潮，最後曰本車企承受不住壓力，在米國的壓迫下屈服，在米國建廠，讓米國人有工作，還用各種限制出口、取消國內關稅等妥協手段，相當的屈辱。

接著曰本車企就進入到了很長一段時間的低迷期，在米國的銷量也不復以往。

但其實那些車企一直都很有野心，一直都很想找回場子，只是苦於沒什麼渠道。

那段時間在米國他們就算是做宣傳廣告都要被嚴格稽核，確保不會影響到米國自身的利益。

後來，遊星電子娛樂主動去找這些車企，表示他們的電子遊戲將會在米國發售，如果能爭取到他們的授權他，他們也將會在其中獲益，相當於變相的幫忙宣傳。

當時這幫曰本車企也是沒太當回事，只是覺得這確實是一個宣傳渠道，索性就連授權費都沒要，同意讓竹遊星拿著他們的商標在電子遊戲中出現。

然後，極品飛車的幾十萬銷量立刻就讓米國人們再一次記住了曰本汽車。

根據幾家曰本車企最近一兩個月的統計銷售資料，竟然都不約而同的至少提升了百分之四五的銷售百分比。

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