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特斯拉方面自然無話可，聽從組織安排，身為外企，他們佔了太多便宜。

也清楚華夏官方對他們的定位。

大力扶持目的就是為了刺激一些企業活躍性，積極投入參與市場的競爭，把新能源汽車這個行業的渾水攪勻。

鯰魚效應，特斯拉就是那頭鯰魚。

而比亞迪就沒那麼好話，船伕哥是個暴脾氣，直接打電話開噴了。

他已經忍了很久。

白龍汽車，這段時間挖了他們七十多名工程師就不了，現在還搶他們一個的世界新能源汽車的展覽位。

是叔叔可忍，嬸嬸都忍不了。

全球首屆新能源大會，華夏官方非常重視，隨著國際地位日漸高漲，自然也會得到世界各國的重視。

如果比亞迪能在會上大放異彩，對於他們走出國門，佈局全球的戰略，是至關重要的一步，也做了很久的準備。

白龍汽車的情況，業內誰不瞭解，連國內市場都滿足不了，現在又想著走出國門，也不怕步伐邁大扯了蛋。

陸北風向來是得了便宜還賣乖，笑嘻嘻：“船伕哥別生氣，您年紀大容易三高，也容易肝火旺。我不想去，但官方親自邀請，這個面子總不能不給吧，如果拒絕，以後還想不想在國內混了？”

企業家是嘴，騙人的鬼。

陸北風忍不住翻白眼，公司的事情他確實很少管，但不代表不瞭解情況。

大方向，未來戰略一直由他掌握。

自從上次，與上一北三汽達成代加工合作，三家企業加上白龍汽車自身。

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