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卡特跟李彥現在的狀況很不好過，因為兩人要比領事館的車隊更早一些出現在犯罪現場，同時面對福州飯店後巷滿地的屍體無法給出任何解釋，再加上他們的出現驚擾了綁匪使綁匪提前逃走，這些因素合在一起，雖然明面上無法對他們進行追責，但是這口黑鍋卻只能是他們兩個來背。

於是——李彥因為行動不利，被韓領事送上了回香港的飛機，而卡特則是被紐約市警局停職回家反省，不許繼續參與在這個案件當中。

暫且不提這兩個傢伙的現狀究竟如何窘迫。

中情局的老特工弗蘭克·摩根在對現場那輛被撞壞，同時上面滿是彈孔的白色SUV日產豐田奇駿進行過勘察後，開始讓紐約市警局幫忙調查車主的身份究竟是誰。

可惜，這是輛無牌車，而根據發動機倉內的金屬銘牌找到經銷商，得到的訊息卻是這是輛被盜車輛，應該是在黑市出售的，弗蘭克·摩西立刻就意識到，這條線索恐怕是找不到車主的。

既然這種簡單的方式無法找到車主的真實身份，那就只能從紐約市的交管部門那裡，透過監控查看了——這是最複雜，也是效率最低的方法。

作為世界最大的城市，紐約的道路監控一直都是非常全面的，但就是因為非常全面，以至於交通監管部門的工作量呈幾何倍的提升。

即便是紐約市警局想要查監控，那也需要排很長時間才能等得到他們。

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