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邵梓把自己的推論跟俞英健完完整整講了一遍。後者雖然驚訝，但也跟那位請來的老司機討論了一番。他們雖然都對車有所瞭解，但更多的是傳統車輛結構，新興智慧軟體系統方面則沒那麼精通。

好事在於，一個人的人脈本身也有自己的人脈。

俞英健給人送手鍊的面子還算足夠，前賽車手答應找自己投資的那家車企專家，以分析邵梓所提供的方案可能性。

“無論如何，這要是真的，那可太逆天了。”俞英健都有些詫異於這種離奇的設想，但也不得不承認各個細節似乎都能對的上號，“如果有人本意僅僅是設計丁為和袁耀的車輛相遇，駭入指揮交通的訊號燈系統再透過操縱路段通行時間來讓兩車相遇，卻無意間引發了這場交通事故，那還真是可以解釋我們看到的情況。”

“這是唯一能解釋為什麼會有人給丁為派那樣奇怪委託的推論，而他不需要任何提供跟蹤的資訊，每次出行都是在半夜，路段不同卻又次次恰好和袁耀相逢。再加上起點和終點都恰巧不在監控範圍內，始作俑者渺無音信，這種設計確實精妙。如果真是這樣，我們還要考慮為什麼會導致這一場車禍。”

“也許是因為袁耀喝了酒？”

“不提這個，但也是因為車輛密匙的限制，替換袁耀的雷達系統讓他原本的智慧預警失效。始作俑者應該是希望透過丁為的車輛在和袁耀交匯時傳輸微波，以達到需要的某種結果——袁耀的車尾箱裡的屍體，目前看來，我認為這樁陰謀可能和它有關係。但整件事裡唯獨這一點無法提前預演，但也正是在這一次機會里出了錯。和之前說的一樣，這場悲劇性的事故從來不在計劃中，之後發生的一切也是。如果不是這場事故，無論袁耀身上發生了什麼，丁為都能順理成章的在事情結束後開車回家，把車輛停在小區的地下停車場裡，而不是警局的倉庫。入侵一個普通小區撬開一輛車的門鎖，在那裡回收可能的設定，可比來到交警大隊的倉庫要簡單的多。”

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