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承順三十年六月,松江海軍造船廠內。
龐大的造船裡一片忙綠,足足有二十多個大小不一的船塢裡都在建造各種不同的船隻。
其中半數以上都是各種軍艦,還有一些則是民用商船。
其中的一個大型幹船塢上,有著一艘體型龐大的船隻正在施工,該船乃是江南航運公司所訂購的大型遠洋客貨兩用船隻:江南號!
十幾個人站在松江海軍造船廠總部的頂層三樓陽臺上,看著前方的江南號。
這艘船隻也是大楚帝國造船工業所建造的噸位最大的船隻:滿載排水量足足達到了一萬零五百噸。
這也是大楚帝國裡的第一艘萬噸巨輪。
儘管這只是一艘民用船隻,技術標準遠不如軍艦那麼嚴苛,但是吳淞海軍造船廠為了建造該艦,還是進行了一系列的技術攻關,為此付出了不小的代價。
但是這樣一艘滿載排水量達到上萬噸,可以搭載數千名乘客進行遠洋航行,並且還保障旅客舒適性的同時,還跑上十二節的江南號,一旦建造出來,對於大楚帝國的造船工業以及航運業而言都是影響力巨大的。
雖然這只是一艘民船,但是該艦上的動力系統一點也不比戰列艦差多少,同時因為是高速客運船隻的緣故,裝飾方面也極為奢華,如此也導致了整體造價極為高昂。
該艦,乃是江南航運公司為了爭奪遠洋,尤其是南洋航運市場的重大投資專案,為此江南航運公司也是付出了不小的代價,整艘江南號的造價達到了八十多萬楚元之巨。
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