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將紅星重工大廈的閒置樓層“租借”給山海風險投資基金使用，是李長風等公司高層的一致建議。

山海基金的辦公場所不可能設在北山，設在目前世界的經濟金融中心海城是最好的選擇。

而紅星重工大廈的地理位置以及世界第一高樓的象徵意義，都對山海基金髮展有著莫大的幫助。

紅星重工大廈建成後這幾年，隨著公司營銷業務的急速擴充套件，當初閒置的一百五十層已經用去了一百多層。

會議決定大廈150層以上的三十多層，任由山海基金挑選使用。

關於獎金和基金的事情審議之後，趙董拿出了追加投資華夏航空服務公司的方案。

紅星公司將在華夏航空服務公司上市前的今明兩年內投入32000億用於航空服務大廈商業圈的建設。

連同原定投入的8000億，一共投資4萬億。

經今年年初的財務核算，約佔華夏航空服務公司總資產的49%。

但這一筆鉅額投資中有很大一部分是以紅星公司提供的玄武飛機、青鸞飛機以及智慧機器人的貨款方式抵扣。

其實按鍾成掌握的資訊，華夏航空服務公司的總資產按市價折算最多隻有2萬多億。

大量的舊飛機、火車、汽車及裝置設施按廢鐵賣都嫌貴，真正值錢的只有地皮，但很多地皮都存在爭議。

紅星公司投入的錢完全可以把華夏航空服務公司買下來了。

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