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鍾成對楊戩甄別系統提出的要求雖然非常高，但付華全和劉真全還是欣然領命。

二人保證在三年內達成鍾成提出的要求。

楊戩甄別系統的大範圍應用，將給人類社會帶來巨大的改變，作為發明者，他們必將青史留名！

鍾成一點不擔心他們能不能完成這個任務，他只是對未來楊戩甄別系統會不會被濫用感到擔心。

到時，必要的防範措施一定要考慮好。

2月18日。

經過多月的籌備，製造民航飛機的補天工程正式啟動了。

集團公司的楊總擔任了工程總指揮，鍾成擔任技術總監，但具體技術實施還是由楊希小組來完成。

補天工程預定目標為，在一年內完成玄武貨運飛機及青鸞客運飛機的製造工程。

明年年初先期完成玄武600、玄武1200以及相應集裝箱式貨櫃的交付。

明年年中再交付第一批青鸞160和青鸞520飛機。

第一期工程設計產量為年產玄武貨運飛機3000架，青鸞客運飛機5000架。

目前華夏民航客機數量共有3000多架，爭取一年內全部替換掉，實現民航飛機全部國產化的目標！

因未來的航空公交系統將大量使用飛機，鍾成保守估計華夏的飛機需求量在10萬架以上，如果再算上國外市場的需求，後年還需要啟動二期工程來擴大產量。

人類這樣大規模的製造飛機，也只有二戰時期了。

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