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接下來對民航飛機、智慧機器人、電動飛車研發的討論，卻不那麼順利了。

現在鍾成需要提交的可行性報告，不只是關於技術上的方案，還必須考慮這個科研專案帶來的社會效應。

以前他可以不管一個科研專案對相關產業鏈、人員就業、環境保護甚至是社會倫理等方面的問題。

但現在處於他的位置，就不得不學著考慮了。

這三個專案都將給社會現狀帶來巨大的改變，特別是智慧機器人專案對就業問題的影響。

大家對這些問題爭執不休，誰也說服不了誰。

鍾成不得不先停止這方面的討論，讓大家先關注技術方面的可行性。

但討論到民航飛機專案的技術研發時，又陷入了僵局。

以楊希、林偉為首的理想派認為，要造民航飛機，就要造最大的、最先進的民航飛機，把空客和波音都壓下去。

目前最大的民航飛機是空中客車a380（airbusa380），載客量達到575人，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。

如果全部採用經濟艙的單艙模式，最多可以承載850多人，不是一般的能裝！是非常能裝！

a380基本型全長72.75m，高24.09m，翼展79.75m，最大起飛重量達到578噸。

楊希說，如果裝備10臺以上推動力達到50噸的大型祝融電推，藉助不到1000米長的跑道，他就可以把最大起飛重量1000噸的超大型民航飛機送上天去。

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