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08年金融危機後，中國好像突然開了竅，率先在全球走出困境，並且經濟一馬絕塵飛速發展。

美國以貨幣量化寬鬆政策救市，導致以外匯為錨的中國不得不跟進實行寬鬆，新印的人民幣猶如滔滔江水般不斷湧入，但國內經濟卻好比深不見底的麵粉將多餘的水一一吸納，形成逐漸膨脹的超級大面團。

錢看上去不值錢，但生活卻日漸變好了。吃肉自由，水果自由，中國人民開始真正享受經濟全球化的福利，一邊出口高附加值的工業品另一邊轉而進口原始農產品，國民生活標準向發達國家逐漸看齊，當然這是我們努力奮鬥多年後應得的回報。

在經濟形勢一派大好之際，汽車市場也迎來了繁榮景象。

揉了揉額頭，韓皓剛敲定了跟中芯國際舊股東們商談股權置換的見面日期，便用手攤開了由手下整理出來的每週最新汽車行業動態。

時刻關注現有和潛在競爭對手的舉動，韓皓才能從宏觀層面帶領中華集團繼續前行。

“想不到進場的玩家又增多了！”

看著簡報中新出現的名字，“未來”、“天鵬”、“奇點”等，韓皓不由嘆了一口氣。

自己好不容易發起了清場行動，主導了中華集團近兩年在國內汽車領域的強大攻勢，逼退了像比亞迪這樣的先行者，還將奇瑞、長城等自主品牌對手打得奄奄一息，沒想到在汽車行業又湧入了不少試水者。

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