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得益於進口皇冠在80年代打下的良好口碑，國產一汽皇冠以售價32—48萬（包含七款配置）在2月份上市，半年時間就達到銷量1.4萬輛的好成績。尤其值得一提的是，這只是一款3.0L發動機打下的江山，緊隨其後10月份一汽豐田將推出2.5L車型，價格也將進一步下探。

作為瞄準公務和商務用車的豪華車型，一汽皇冠最大的競爭對手就是如日中天的奧迪A6L。今年3月份，一汽皇冠大手筆贊助，獲得了兩會用車的獨家資格，國內最拔尖的各界精英代表們率先體驗了一把皇冠的風采。

當年，奧迪A6現身中國，就是先在兩會用車方面做文章，讓來自政商界的代表們充當第一批試乘者，取得非常好的效果，A6L也成為政府用車的頭號選擇。

這次國產皇冠上市，一汽老總竺天峰再次如法炮製，透過兩會把皇冠首次展現在潛在消費者面前，實現開門紅的好成績。半年時間就接近日方合作伙伴保守定下的2萬輛年銷售目標，皇冠也成為奧迪A6L之外新的公務、商務用車選擇，一度擠壓先期上市寶馬5系的市場份額。

左手奧迪，右手皇冠，一時之間一汽在國內豪華車領域傲視群雄。

可以說，一汽在竺天峰的帶領下，充分利用國外合資的優勢，打出了非常不錯的牌局。

今天，一汽豐田再次釋出重量級產品，定位低於皇冠對標本田雅閣的銳志車型正式上市。

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