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伴隨韓皓霸氣的一番話公之於眾，之前都沒有正眼相看的國際汽車巨頭，開始正視這個在落後汽車市場中野蠻成長起來的中國自主企業。

市場不相信喊破天的口號，只認同搏殺出來實打實的成績。

中國汽車市場銷量第二名，很有可能在2005年實現反超躍居第一，就算中華集團再怎麼低調，都會被跨國巨頭當成主要競爭對手研究。

“我覺得我們的市場戰略應該有所調整，原本把合資品牌當成主要競爭對手，現在得加上中華集團這個本土另類企業。他們的崛起太過迅速，如果我們不對其加以遏制，很可能會眼睜睜看著一個強大的競爭對手就此產生！”

大眾汽車的中國市場戰略分析部門負責人如此彙報道。提前為高層預警並提出相應分析資料，就是他的本職工作。

“我們必須把市場進一步下探，從而打壓中國本土自主企業的天花板高度，繼續保證我們在中國的領導地位。

因此，我建議我們儘快投放更具有價效比的產品，跟中國自主企業同價位競爭，不留給他們成長的空間。從長遠來看，這是上上策。不足之處就是會犧牲相當大的利潤空間。

中策是可以扶持中國的合資夥伴發展，以華制華由他們充當狙擊先鋒。在轉讓技術同時，我們可以提出入股要求，從而實現利益分享的戰略。缺點是扼住其他中國本土競爭對手時，無形中又培養了新的對手，雖然我們在其中也有股份。

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