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中華汽車研究院一處試驗中心內，黑壓壓圍了一大群人，他們都是EMS專案組的成員，今天這裡將進行新的點火試驗。

接近3500平方米的試驗中心，80多臺套試驗裝置以及將近300人的研發團隊，無一不顯示出中華集團對EMS專案的重視程度。

作為汽車發動機的中樞神經，EMS系統是國產發動機跨越不過去的難題，除了更加精準控制發動機工作外，EMS自主化還有一個重大功能，就是對接資料能夠匹配自主變速器的除錯，以此帶動自動變速器的自主研發程序。

汽車傳動系統包含了發動機和變速器，能掌握髮動機EMS技術才能編寫出配套的自主變速器程式。就好比打通任督二脈般，兩條脈絡連線通暢才能成為武林高手。

儘管電子晶片、氧感測器以及噴嘴等基礎器件依舊採購來國外廠商，但整合工作卻是由中華EMS研發團隊主導。

最寶貴財富當屬團隊的工程師針對盤古發動機，從零開始重新編寫了EMS底層和應用層的程式碼程式。

這就好比建設一棟房子，先打了地基，不管效果如何，至少屬於非常正確的設計思路。

距離上一次EMS點火失敗已經過去一年時間，EMS專案組在此區間重新調整了設計思路，再次拿出了新的樣品成果。

從美國歸來的團隊領導人祁治方，一年時間不到蒼老了將近十歲，沒日沒夜的加班加點就為了造出中國人自己的EMS系統。

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