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在中美達成WTO雙邊協議後的第二天，內地股市中的汽車股便開始紛紛下跌，當天上汽領跌了8.9%，一汽跌了7.9%，華夏工業同樣下挫5%。

沒想到股票下行的趨勢自此一路走低，由上汽、一汽和東風三大汽車集團領頭，汽車股開啟了為期2個月的下行模式。

顯示出市場對處於壟斷地位汽車企業表現的擔心，一是害怕外部進口車大規模進來衝擊市場，二是國家放開汽車管理目錄對內開閘放水。

汽車股本來都是中國股市的權重指數股，伴隨它們的下跌，大盤指數也隨之應聲而下。

由於華夏工業有摩托車業務支撐，所以相對上汽、一汽、東風跌去將近25%的市值，損失16%身家的韓皓只能是冷暖自知。

中國股市的波動實在太過厲害，幸好之前華夏工業連續吃了幾個漲停板，現在是真實價值迴歸。

之前是名符其實的百億富豪，但現在股價縮水又回到了90億出頭，動輒以億為單位計算，平均下來每天要減少2000萬，放到一般人身上早已承受不了。但韓皓早就明白數字財富的意義，對他來說有一千萬就足夠一輩子花銷了，現在這些都是紙面財富。

“三年後，我要正式登陸香港H股上市，讓吉利地產成為中國最出名的房地產開發公司。香港能憑藉長實集團出了一個李首富，將來大陸也會因為一個吉利集團再出一個李首富！”

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