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孫少芬今天特別開心，女兒說了，讓她辭職好好在家學習學習，等下個月開張了，就去孫師奶生鮮超市上班。

自己家的生意，孫少芬當然特別上心，她現在覺得自己渾身上下都是使不完的力氣。

“媽，你覺得如果是50年代，內地如果想給香港供應農產品，容不容易？”

見自己媽媽來了興致，趙子彤決定好好和自己媽媽講講。

反正以後自己如果去上學，或者去大陸發展，這家店就是留給自己媽媽管理的，她要是能儘快熟悉這個行業，自己也可以趁早回大陸去倒騰別的。

“當然不容易啊。”孫少芬想都沒想一秒鐘，馬上就脫口而出。

五十年代的大陸，自己都還掙扎在溫飽線上呢，卻要想盡辦法給香港供應農產品。

一頭大肥豬，在湖南被人趕上一輛大卡車，直到運抵香港，它需要在這輛卡車上待上8天。

擁擠的環境，加上一路顛簸，會讓它掉下10公斤肉。

以新中國成立之初的交通和冷庫條件，活豬死亡率達13%，活魚死亡率達40~70%。

這個死忙率導致內地雖然距港澳很近，但最終食品價格卻比東南亞長途運來的產品還高，特供模式在商業上來說，基本不成立。

為了解決這個問題，1962年，新中國決定由鐵道部、外貿部聯合開闢供應香港市場的鮮活食品快運貨物的“三趟快車”。

“三趟列車”分別從武漢、上海、鄭州出發，每天將各類鮮活物資運往香港，優先順序極高，無需為任何火車讓行，自此成為一項基本政策。

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