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王成這麼說，是他基於前世的資料做出的判斷。

電斯拉的新能源汽車火爆，大約是13年的事情。

那時候馬丁抗住了第一次危機，從米國的政府拿到了第一筆新能源補助資金，順利的讓他的電動車事業迎來了飛速發展期。

這原本是一個非常棒的開局，只要穩紮穩打，發現問題快速解決問題，在缺少同行業競爭者的情況下，他的前路一片光明。

可問題是之後馬丁就有點飄了，他嚴重的高估了自家工廠的產能。

16年5月的時候，馬丁做了一個非常大膽的預估。

他預估電斯拉新能源汽車，在17年下半年左右，產量將會到達10萬輛道20萬輛。

到了2018年的時候，更是將完成50萬輛整車的生產。

這個資料，大約是16年產量的6倍。

很可惜，這些都是馬丁的預測，作為一名商人，他的預測很顯然是過於樂觀了。

果然夢想總是很豐滿的，但現實卻很骨感。

在馬丁做著美夢的時候，現實卻狠狠的給了他一耳光。

電斯拉新能源汽車，在17年的時候，緊緊只交付了5.5萬輛汽車，跟馬丁預測的資料差距很大。

造汽車，是一個非常系統的工程，這其中包含了上千種工序。

馬丁和他的公司剛剛進入汽車這個領域，在這方面沒什麼經驗，要交學費也是必然的。

牛都吹出去了，結果沒辦法按時交付汽車，這讓使用者們非常不爽。

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