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“在規模問題上，國家和省上主張謹慎一些，產能過大可能會閒置，影響合資效果，而韓國人的主要意圖是在中國國內市場，暫時沒有考慮出口市場，但是韓國人認為規模太小成本就會增加，主張第一期要建就要建成一定規模。”

蔡正陽想了一想，“另外就是國產化問題，韓國人認為目前安原汽車配件產業相當薄弱，國產化率過高不現實，產品質量也難以得到保證，而國內汽車零配件產業比較發達地區都集中在沿海，運輸成本也一樣會增加，所以在國產化率上要求我們讓步。”

“規模問題上我覺得可以適當放寬，但是作為交換條件，可以要求韓國人必須要將比較先進的車型和技術投入到合資廠來，中國市場不是二流市場，既然在中國合資生產汽車，主要銷售物件是我們國內，那就必須要把最優秀的產品投放到中國市場上。”

趙國棟言詞堅決，“至於國產化率問題，可以邀請韓國汽車零配件生產商來安原投資建廠，合資獨資都可以啊，省政斧也可以出臺優惠政策邀請韓國、港臺以及沿海汽車零配件生產企業來安原建立分廠，這樣不但可以解決國產化率問題，同時也可以帶動安原汽車零配件生產產業發展。”

“我得到訊息，一些規模較大的沿海汽車零配件生產廠家已經有代表來安都參加這一次貿洽會，看樣子也是衝著安原汽車廠和韓國大宇合資一事而來，如果省上或者市上能夠把這些零配件生產企業的代表組織起來，和韓國方面見見面，探討探討，一方面可以表面我們國內汽車零配件產業已經在安都紮根，完全足以承擔起零配件國產化重任，另一方面也可以拉住這些汽車零配件生產廠家，讓他們瞭解我們安都投資環境，促使他們儘快到我們安都來投資建廠。”

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