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說起來，小鬼子為了修這個白晉鐵路，也是費了苦心的，各種物資調撥籌備的可是上心的緊。

小鬼子不是傻子，修鐵路這個事情，尤其是在中國修鐵路，似乎投入太大了，收入卻不明確。但是從戰略意義上講，白晉鐵路貫通了，鬼子就能從太原一路做火車到晉城。

再加上晉博公路連通道清鐵路跟正太線，那麼整個山西就能被切割成棋局一般的形狀。就晉東南來說，太行跟太嶽兩個山區就給切割開了。鬼子有了一個完備的交通線，不管是打哪邊，都容易調動兵力。

這個交通網，對於兵力不足的小鬼子來說，那可是至關重要的。沒見小鬼子現在就指望現有佔領的交通網路作為節點，再進行一次次的延伸作戰麼。

不過……因為海軍馬鹿在爭奪軍費，歸於陸軍管著的鐵路事項也就準備的資源不足了——材料不夠了。

又加上先頭有169師做抵抗，現在南邊又來了八路，外圍的冀中、五臺山、晉南區的掃蕩又不順利……所以小鬼子打算先返回來遠鎮再做準備。鬼子打算的是一段一段的修，來遠鎮到分水嶺這十多公里算是一個工務段。

別看李雲龍在北關發現的物資很多，但其實放在北關的物資只是修路的一部分，大部分還在來遠鎮那邊。小鬼子這次撤退，本打算的是從分水嶺一路向北，然後集中運力把這些物資都給送回來遠鎮的。

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