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“我們九州科技與比亞蒂公司都會對這種違約情況進行嚴查，特殊情況下，會直接上報大夏官方機構。”

顧青一本正經的講解著這兩個選配的功能產品，展廳內的車展遊客和車友們無一不是一臉懵逼。

一個座椅，選配起步就是十萬夏元，展廳的這輛Xim系列新能源車透過車窗看進去，也就是一個SUV五座車。

還有這個應急維生系統的選配費用一百萬夏元到五百萬夏元之間，雖然顧總說這是成本價，但這個成本的金錢數額太過恐怖。

在某個直播間裡，網友們敲打著算盤，驚訝地發現。

“握草……雖然不知道這輛車的乞丐最低配是多少錢，但這輛車的最頂配起步也是五百五十萬夏元了……這還不包括車子原價。”

“不會是這五百多萬夏元，就是那個四小時急速降落的全套技術產品吧？那這個價格看起來還真踏馬是廉價到成本了，這種黑科技，哪怕是和王者大卡車直面硬碰硬，也能存活下來吧。”

“從仰望U8、U9，比亞蒂的車給我感覺就是那種貴得有理由，不靠黃金、實木裝飾，就硬靠技術賣錢。”

“不行了，臥榻嘛心動了，這要是真的用那套技術，外面的車玻璃和車身鋼材肯定也是防彈水平吧，不買這兩個選裝包，也妥妥的是輛超級科技豪車啊！”

“這個車價，不可能200萬夏元起步吧，雖然這玩意兒的確算是仰望的城市化加強版，但應該不會真的兩百萬夏元吧……”

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