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“我們九州科技與比亞蒂公司都會對這種違約情況進行嚴查,特殊情況下,會直接上報大夏官方機構。”
顧青一本正經的講解著這兩個選配的功能產品,展廳內的車展遊客和車友們無一不是一臉懵逼。
一個座椅,選配起步就是十萬夏元,展廳的這輛Xim系列新能源車透過車窗看進去,也就是一個SUV五座車。
還有這個應急維生系統的選配費用一百萬夏元到五百萬夏元之間,雖然顧總說這是成本價,但這個成本的金錢數額太過恐怖。
在某個直播間裡,網友們敲打著算盤,驚訝地發現。
“握草……雖然不知道這輛車的乞丐最低配是多少錢,但這輛車的最頂配起步也是五百五十萬夏元了……這還不包括車子原價。”
“不會是這五百多萬夏元,就是那個四小時急速降落的全套技術產品吧?那這個價格看起來還真踏馬是廉價到成本了,這種黑科技,哪怕是和王者大卡車直面硬碰硬,也能存活下來吧。”
“從仰望U8、U9,比亞蒂的車給我感覺就是那種貴得有理由,不靠黃金、實木裝飾,就硬靠技術賣錢。”
“不行了,臥榻嘛心動了,這要是真的用那套技術,外面的車玻璃和車身鋼材肯定也是防彈水平吧,不買這兩個選裝包,也妥妥的是輛超級科技豪車啊!”
“這個車價,不可能200萬夏元起步吧,雖然這玩意兒的確算是仰望的城市化加強版,但應該不會真的兩百萬夏元吧……”
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