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606所的眾人看來，陳瀟能夠輕易的說出渦扇10發動機的構架和一些引數，這是很令人驚訝的事情。

因為渦扇10發動機目前雖然算是“準”研製成功了，但畢竟沒有裝備在飛機上，而且沒有對外公佈任何的資訊，陳瀟是怎麼知道的？

眾人又看了看何江，還以為這是何江這幾天和陳瀟聊天的時候，透露的一些資料。

陳瀟摸了摸鼻子，把這茬子事情給忘記了。

不過他看著606所的這些人一直不得法，所以有些沒有耐心了。

畢竟何江的身體情況擺在那裡，現在最需要的也是靜養，少說話好好休息比較好。

陳瀟說道：“目前最大的困難是要讓渦前溫度承受到1700℃以上，這樣才能夠發揮燃料最大的效率。此外，我們還需要用更好的材料和技術，讓發動機壓氣機承受的壓力超過50個大氣壓，在保證這兩個前提的同時，葉尖承受的離心力至少超過50噸。”

陳瀟這樣說，606所的眾人一下就安靜了下來。

陳瀟的每一個字都說到了點子上，大家覺得陳瀟應該是懂發動機的。

因為發動機最關鍵的其實就是三個詞語“高溫、高壓、高轉速”。

這三個詞語，如果單獨拿出來都很簡單，每一個都技術都很好處理。

比如運載火箭的發動機，能夠耐超高溫。

但是火箭的發動機體積大，只能夠用一次。

又如大型機械裝置的轉子，轉速非常高，可以把體積做的無限大，增加轉子的荷載。

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