<!--go-->

香港青衣島原油碼頭旁，一艘巨大的油輪正緩緩靠岸。

原油屬於大宗貿易商品，一般都是供需雙方簽訂長期合約，否則只能等新油田出來，才會有更多的原油投入市場。

但是911之後，國際原油價格暴跌，這種情況出現了變化。

很多人可能會以為,原油價格下跌了，石油出口國肯定會少些賣石油，等原油價格漲上來再賣！

實際情況正好相反！

大部分石油出口國不但沒有外匯儲備，還欠了一屁股債，賣掉原油的錢，他們要拿去還債，買糧食，買軍火……可以說石油就是他們的生命線。

原油價格暴跌,大多數石油出口國不但不能減產,還得想辦法壓榨石油生產裝置的潛力，儘量增產，填補價格下跌帶來的窟窿。

油輪停穩之後，工人將粗大的油管緩緩吊上船。

港府只批給了楊東昇280米長，220米寬的一塊臨海地皮。

不過由於要停靠超大型油輪，港府允許他們向海洋延伸了兩百多米修建碼頭，這就讓整個油庫佔地達到了0.1平方公里上下。

在採用地下鹽穴儲油的美國，理想狀態的鹽穴是高250米，直徑70米的圓柱體構造，為了保證每個圓柱體之間不互相漏油，相鄰的圓柱體之間要保持100至150米的距離，每平方公里可以儲存原油一億五千萬桶上下。

當然在實際執行過程中，要比一億五千萬桶小得多。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Edge瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)