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馬由對車輛的前臉部分，做了大的改動，主要運用的模板是來自YD1型（即前世的L90概念車）。同樣是瀑布格柵和向後傾斜的圓筒大燈，尤其是圓筒大燈中一圈眼睫毛似的LED日行燈，極有設計感。曲線引擎蓋與圓筒大燈延伸曲面，構成了立體圓潤的起伏造型。

整體車身強調流線性，定位於運動型公路越野車。因而在操控方面設計得十分順暢、敏捷。又兼顧了一定的透過性，基本能滿足絕大多數日常生活、旅遊的路況所需，更有在高速公路上風馳電擎的敏捷。

馬由一邊介紹到這裡，心中還是有些感嘆。

其實前世進入21世紀20年代時，紅旗車許多的車型外觀設計非常優異。可惜錯過了最佳發展時期，這時優秀的車型已入過江之卿，包括其他各種國產車的外形，有不少出色的車型。

但德國的BBA以及大眾、保時捷已佔據了市場先機。在消費者心中樹立了絕對的好車（豪車）品牌。哪怕是紅旗同樣的配置，價格一半也銷售比較困難。

這一世，馬由不僅要在車輛的結構設計、底盤、發動機、變速箱等核心部件上領先全球。還要在外形、內飾等方面引領豪車潮流。逐漸形成紅旗就是豪車也是好車的概念。

為了縮短這個品牌塑造過程，馬由花了一點小錢買了2R這個品牌。相信依託品牌溢位效應，加之紅旗本就有不少歷史背景，尤其在國人心目中，就是領導用車這個概念。在華國全面開啟轎車市場、國外大量豪車大舉進軍華國市場前，站住腳跟。

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